ការផ្សាភ្ជាប់រថយន្តជាមួយនឹងខ្សែដែករាង
ឈ្មោះផលិតផល | ខ្សែដែក | ទីកន្លែងដើម | ធានជីន ប្រទេសចិន |
ម៉ាក | MJH | ប្រើ | រថយន្តបិទជិត |
ខ្សែដែករាងជាវត្ថុធាតុដើមសំខាន់សម្រាប់ផលិតខ្សែដែកបិទជិត។វាសំដៅជាចម្បងទៅលើខ្សែដែកផ្នែកឆ្លងកាត់ដែលមិនមានរាងជារង្វង់ ដែលត្រូវបានសម្គាល់ពីខ្សែដែករាងជារង្វង់តាមឈ្មោះ។ខ្សែដែករាងពិសេសត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយទម្រង់ផ្នែកឆ្លងកាត់ដ៏ស្មុគស្មាញនៃខ្សែដែក តម្រូវការភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រខ្ពស់ និងរូបរាងដែលបំពេញតម្រូវការពិសេសដោយមិនចាំបាច់កាត់បន្ថែម។ការផលិតខ្សែដែកដែលមានទម្រង់តម្រូវឱ្យប្រើផ្សិតពិសេសដើម្បីដំណើរការខ្សែដែកដែលមានរូបរាងខុសៗគ្នាដោយការគូរ ទាញ និងរំកិល។ដំណើរការនេះមានភាពស្មុគស្មាញបន្តិច ហើយប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មមានកម្រិតទាប។
គុណភាព
បំពេញតាមតម្រូវការនៃ "GB/T343 គោលបំណងទូទៅនៃខ្សែដែកកាបូនទាប" និងស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធ។
ការរៀបចំ
វត្ថុធាតុដើមលួសដែករាងជាវត្ថុធាតុដើមសំខាន់សម្រាប់ផលិតខ្សែដែកបិទជិត។គុណភាព ការអនុវត្ត និងធរណីមាត្ររបស់វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើគុណភាពនៃការផលិត និងអាយុកាលសេវាកម្មនៃខ្សែពួរ។វិធីសាស្រ្តសម្រាប់ផលិតខ្សែដែកដែលមានទម្រង់រួមមាន វិធីសាស្ត្ររំកិលត្រជាក់ វិធីសាស្ត្រគូររូបវិល និងវិធីសាស្ត្រគូររូបស្លាប់អាំងតេក្រាល។ដំណើរការនៃខ្សែដែលមានទម្រង់គឺអាស្រ័យលើវិសាលភាពដ៏ធំមួយលើដំណើរការនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃគំនូរ និងរូបរាងផ្នែកឆ្លងកាត់នៃខ្សែ។ខ្សែភ្លើងដែលប្រើជាទូទៅមានរូបរាង Z រាងផ្លូវដែក និងរាង trapezoidal;chevron និងតួលេខ 8 ត្រូវបានគេប្រើតិចជាង។
ដំណើរការ tanning ការផ្សាភ្ជាប់នៃខ្សែលួសផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានបែងចែកទៅជាពីរជំហាន។ជំហានដំបូងគឺការខាត់ស្នូលខ្សែពួរ ដែលដូចគ្នានឹងខ្សែខ្សែធម្មតាដែរ។ជំហានទីពីរគឺត្រូវបង្វិលខ្សែមួយ ឬច្រើនស្រទាប់នៅលើស្នូលដែលបានបញ្ចប់។វិធីសាស្រ្តនៃការបង្វិលស្រទាប់ខ្សែដែលមានទម្រង់គឺស្រដៀងទៅនឹងខ្សែពួរធម្មតា ប៉ុន្តែត្រូវការឌីសបំបែកពិសេស។ចង្អូររាងដែលមានជម្រាលជាក់លាក់មួយនៅក្នុងថាស។ខ្សែទម្រង់ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់មិនស៊ីមេទ្រីត្រូវតែធានាថាមុខមួយ (បាតខាងលើ) តែងតែបែរមុខទៅខាងក្រៅ ហើយរាល់ពេលដែលខ្សែត្រូវបានឆ្លងកាត់ វាត្រូវបានបង្វិល 360 អំពីអ័ក្សរបស់វា។ដើម្បីទទួលបានត្រារលោង និងល្អនៃផ្ទៃខ្សែ។សម្រាប់ហេតុផលនេះ ខ្សែដែករាងពិសេសមានតំរូវការតែមួយគត់ពីអ័ក្ស (ខ្យល់) ដល់ការបង្វិល ពោលគឺ ទិសដៅនៃការតម្រឹមគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើស (អាស្រ័យលើទិសដៅនៃការបង្វិល) ហើយគួរតែត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងស្អាត។ នៅលើស្ពូល។
នៅពេលផ្សាភ្ជាប់ស្រទាប់ខាងក្នុងនៃខ្សែដែក ប្រេងរំអិលគួរតែត្រូវបានអនុវត្តឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការបញ្ចេញទឹករំអិលខាងក្នុង និងការប្រឆាំងនឹងការច្រេះនៃខ្សែដែក ប៉ុន្តែផ្ទៃនៃខ្សែដែកមិនគួរត្រូវបានលាបប្រេងច្រើនពេកទេ។ការផ្សាភ្ជាប់ខ្សែលួសគួរតែត្រូវបានធ្វើឱ្យរលុងដើម្បីបង្កើនអាយុសេវាកម្មរបស់វា។ខ្សែពួរមូលដែលប្រើជាស្នូលខ្សែពួរបានប្រើចំណុចទំនាក់ទំនងខ្សែដែកកាលពីអតីតកាល។រចនាសម្ព័នថ្មីនៃខ្សែដែកបានជ្រើសរើសខ្សែទំនាក់ទំនងលួសនៃខ្សែលួសជុំ។